洛杉矶和长滩取消卡车清洁费

洛杉矶港和长滩港征收卡车清洁费（CTF）这个绿色倡议，将于2011年12月31日取消。

这项费用对发动机是2006年以前制造的卡车强制征收，从2012年1月1日起，所有此类卡车将禁止进入港口码头。

然而，这项禁令将立即减少服务港口的卡车数量。在卡车公司成功更換被禁止的卡车前, 將导致卡車供應短缺。因此我们预计进出港口的拖运费会增多。

尽管取消了卡车清洁费，我们注意到运送至港口两端，一些卡车業者, 司机和集装箱货运站仍收取这笔费用。只是他们已改名为征收“清洁汽车使用费”。

港口驱逐发动机超过五年以上的卡车举动受到了绿色民众的欢迎。作为一个中立的操作者，我们既不支持也不反对这样的举动。不过，我们欢迎取消卡车清洁费。

但是，我们不能忽视清除大量进出港口的卡车可能带来的后果。将立即造成卡车的短缺，只有到中期，这些停用的卡车被替换才能缓解。我们预计短期内卡车会短缺，拖运费很可能上涨。令人安慰的是，价格上涨出现在季节性高峰之后，所以交通不会达到最高水平。

在取消卡车清洁费的同时，我们看到过去几个月美国西海岸港口的发展。各种政治团体有针对性的在波特兰，俄勒冈州等城市试图停止港口操作，并制止美国进出口运输。

同样，我们對这些行动不予置評。我们将竭力与船公司合作，通过太平洋运送货物，掌握因这些行動造成的任何封闭或延迟的最新情况，并采取相应的行动。一旦发生长期中断，我们将考虑加拿大西海岸或美国东海岸作为替代。

我们對所有客户保證，我們將继续密切观望美国西海岸的情况，并对任何干扰行動做出迅速反应。